Фиксатор для двери гаража

Фиксатор для двери гаража

Сплошное полотно гаражных и въездных ворот имеет большую парусность, от ветра створка захлопывается или открывается. Чтобы не получить травму и не повредить стоящую рядом машину, необходимо установить упор для ворот. Упор зафиксирует створку в нужном положении и не позволит ей свободно закрываться. Готовые стопоры для ворот можно приобрести в магазине и сделать самостоятельно.

Упор для гаража

Особенности упоров

Назначение стопоров – служить своеобразной задвижкой в открытом состоянии створок ворот. В рабочем положении упоры для гаражных ворот не позволяют ветру закрыть створку. Стержень упирается в грунт, фиксируя на месте раму. При закрывании упорный механизм поднимается и не мешает свободному движению. Магазины предлагают упор для ворот DMX 8822 350 мм и аналогичную конструкцию с коротким стержнем 250х14 мм st250.

Обе модели выпускаются в Китае компанией Domax. Отличаются только длиной упора.

Модель на воротах

Механизмы состоят из следующих элементов:

  • скоба с отверстиями для крепления к створке саморезами;
  • штырь;
  • пружина.

Скоба представляет круглую пластину, согнутую П-образно. Внутрь ее вставлена трубка толщиной 14 мм. К П-образной пластине она крепится болтом, выполняющим роль оси вращения. Пружина закреплена в месте прилегания скобы к двери и зафиксирована на трубке упора. На нижнем конце штыря надета резиновая накладка. В нерабочем состоянии ножка поднимается и удерживается пружиной. Упоры выпускаются с размером штыря 350 мм и 250 мм. Последняя модель с коротким штырем, дверная.

Пружинный стопорный механизм

По аналогии с готовыми моделями делается самодельный упор для гаражных ворот. Он под углом упирается в землю, не позволяя закрыться створке ворот от ветра.

Готовые антиветры имеют красивый вид, покрытие под позолоту. Их можно установить за считанные минуты. Стоимость покупки менее 500 руб. Благодаря резиновым накладкам, ножки не царапают пол и не скользят по грунту.

Самодельные стопорные конструкции для ворот гаража выглядят хуже, но прочнее покупных и способны выдержать большие нагрузки. Их можно приваривать к металлическим рамам.

Схема монтажа на ворота гаража

Покупные, а также большинство самодельных упоров не дают створке закрыться. Если ворота открыты не полностью, то ветер может распахнуть их.

Модели фирмы DMX для распашных ворот не выдерживают сильных порывов ветра и скользят по поверхности асфальта и бетона.

Стопоры

Стопоры имеют простую конструкцию. Они представляют собой вертикально установленный засов, и больше всего подходят для желающих сделать упоры своими руками. По принципу действия это шпингалет. Он прочно удерживает распашные и откатные ворота.

Идея размещения стопора в форме засова

Для изготовления понадобится прут, пластина и труба.

  1. Прут диаметром 10–14 мм обточить с одной стороны на конус. Вверху загнуть под прямым углом – сделать ручку и упор.
  2. Приварить к пластине два кольца из трубы на расстоянии друг от друга 100–120 мм. Это направляющие для прута.
  3. Вставить в кольца прут.
  4. Выше верхнего кольца закрутить болт или приварить кусочек проката таким образом, чтобы при повороте ручка штыря фиксировалась и не позволяла ему подниматься.
  5. Прикрепить пластину к полотну и вставить стопор в кольца. К железной раме приваривается изнутри. К деревянной обшивке крепится саморезами.
  6. Разрезанную трубу или гайку приварить к раме в верхнем положении штыря для аналогичной фиксации в закрытом виде.
  7. Открыть ворота и отметить точку, где прут упирается в почву.
  8. Просверлить в земле отверстие по метке и забить трубу длиной 300 мм.
Читайте также:  Выключатель для теплого пола

Стопор должен заходить в трубу не менее, чем на 150 мм, в районах с сильным порывистым ветром желательно на 200–220 мм. Откатные ворота могут фиксироваться в двух крайних положениях. Для этого под один прут забивается две трубы. Одновременно в закрытом положении стопор дополнительно удерживает сплошное полотно откатной створки от опрокидывания порывами ветра.

Достоинство стопоров в прочной и надежной фиксации ворот. Модель простая. Даже не владеющие сваркой легко смогут понять, как сделать стопор или упор для распашных ворот своими руками, зафиксировав все болтами. Стопор можно использовать и для фиксации, как запор или упор, если выход из гаража с калиткой.

Фиксатор распашных ворот

Недостаток стопоров в возможности фиксировать распашные ворота только в одном положении, или приходится забивать несколько труб.

Отверстия под штырь постоянно будут забиваться грязью.

Упор-стопор

Упор антиветер, по конструкции напоминающий китайский, который свободно можно купить. Цена на него в магазине составляет 300–400 руб. Конструкция откидных упоров для ворот изготавливается своими руками.

Такие модели отлично справляются с порывами ветра

Вариант для владеющих сваркой.

  1. В профильной трубе сечением 20х20 мм и длиной 400 мм вырезаем переднюю и боковые стенки на высоту 50 мм.
  2. В оставшихся стенках просверливается отверстие Ø 6,5 мм.
  3. Второй конец трубы приваривается торцом к пластине, перпендикулярно ей.
  4. Пруток диаметром 14 мм и длиной 400 мм затачивается с одной стороны на острый угол. Он будет упираться в землю.
  5. С другого конца сверлится такое же отверстие, как на профиле.
  6. Болт М6×50 продевается в отверстия и закручивается. Штырь должен свободно проворачиваться в трубе.

Схема обычной конструкции

В пластине делаются отверстия под саморезы для монтажа на полотно. При открывании стопор скользит по земле и срабатывает как реверс, упираясь в землю, если ветер попробует закрыть створку.

Изделие в собранном виде

Чтобы в нерабочем положении стопор не мешал, его подтягивают к полотну пружиной. Для этого делают длинную пластину, примерно 150 мм. Трубу приваривают внизу. Вверху закрепляют один конец пружины, второй – на прут, приблизительно на 80 мм ниже оси вращения его в трубе.

На необшитых створках подобный откидной упор можно сделать упрощенного типа. Штырь заменить полоской металла. В верхней ее части сделать отверстие и закрепить на болте между шайбами. Полоса металла параллельна крепежной пластине. К верхнему краю приделывается болт для пружины.

Шквалы с легкостью сдвинут такую конструкцию

Вся конструкция монтируется на наружную стойку каркаса рамы с внутренней стороны.

Недостаток конструкции в фиксации ворот на закрывание. Ветер беспрепятственно может открыть створку сильнее, и стопор-реверс ему не помешает.

Чертеж обычной задвижки с пружиной

Читайте также:  Посадка картофеля под солому видео

Упоры на карабинах

За 15 минут можно установить упоры из грузовых строп и карабинов. Перед тем как сделать простейшую конструкцию, надо заготовить на каждую створку:

Приспособление ставится на стойку рамы.

  1. Просверлить отверстие и нарезать резьбу под рым-болт.
  2. Зацепить за болт карабин, используя отверстие в головке рыма.
  3. Пропустить через карабин грузовую стропу. Можно сложить ее пополам, вставить согнутую часть в карабин и продеть через образовавшуюся петлю концы стропы.

Створка фиксируется с помощью карабина

В открытом положении достаточно зацепить за выступ крючки стропы, и створка зафиксирована в открытом положении.

Недостаток конструкции в том, что фиксация не жесткая, створку будет качать ветер, и притягивать ее надо к стене. В гаражном кооперативе простенки более узкие по сравнению с полотном, ворота будут находиться на соседской территории и крепиться к чужому гаражу.

Задвижка для дополнительной фиксации

Крюк-фиксатор

Простейшая конструкция для использования в одиночном гараже. На створке и стене крепится по петле. В одну из них продевается кольцо проволочного упора. Крючок на другом конце проволоки цепляется за вторую.

Крюк-фиксатор служит хорошим ограничителем для движения ворот, своеобразной защелкой. Он удерживает жестко, но только в одном положении. Изготовить можно быстро, подойдет проволока 5 мм. Длина выбирается по факту.

Выберите опции

Упор для ворот гаража от ветра не даёт открытым воротам закрыться.

Защитит вас и ваш автомобиль от удара воротами гаража. И просто облегчит жизнь.

Как это работает

Упор для ворот имеет два положения. В нижнем (рабочем) положении пружина прижимает упор к земле, он в неё упирается и не даёт воротам гаража закрыться.

В верхнем положении, та же пружина держит его в поднятом (исходном) положении. Опускать и поднимать упор для ворот можно как рукой, так и ногой.

Открытые ворота ветер не закроет.

Действует по принципу "храпового механизма", ворота открыться сильнее могут, а закрыться нет.

Держит отлично, чем сильнее ветер, тем больше сила зацепления упора.

Работает и в снег, и в гололёд. Надёжный, крепкий и удобный помощник.

Простая установка. Крепёж в комплекте. Нужна только дрель, крепёж имеет шестигранную головку и его можно зажимать прямо в патрон дрели.

серый или чёрный;

Размер монтажной площадки:

Обратите внимание, если у вас перед воротами гаража большой перепад высот, то уменьшается сектор где упор будет работать (это важно если вы собираетесь фиксировать открытые ворота в разных положениях).

Упор для ворот выполняет свою функцию, если угол между поверхностью земли и упором находится в пределах от 40º до 70º, что соответствует перепаду высоты около 10 см.

При установке следует учитывать, что оптимальный угол упора относительно поверхности земли 60º-65º.

При соблюдении этих рекомендаций упор для ворот гаража будет радовать вас долгие годы.

Видео о том, как работает упор для ворот гаража:

Собсно не ругайте, я данные фотки не хотел выкладывать, это всё такое простое что и выкладывать грех.
Но решил ради прикола 🙂

Recommendations

Comments 98

Ха у меня тож воротина пропеллером.

Читайте также:  Когда надо садить картошку

не, левая створка шикарно, пропеллера нету — так просто может Яблоко изменило 🙂
Правая створка да, влегкую играет, но у неё ведь калитка ребра жесткости такого не даёт 🙂

На новых воротах использую ваш принцип.

плиз на "ты" — лучше так :))

Грамотно и актуально. Сколько машин перебито воротами! У меня было другое пешие. Так не объяснить. Внизу петля, открвываешь, а она упирается в пол. Потом ногой приподнял и закрыл

красава, самое главное поклоны делать не надо :))

Ну норм. Просто и функционально! Молодца, хорошая идея, себе взял на заметку)

Всё гениальное просто) но я бы сделал закрытые петли и карабин на цепи)

как вариант — да, имеет право на жизнь :)))

Нормальная тема, имеет право существовать . полезно и наглядно кто позабыл . ато тут такой хрени полно вообще ни о чём . а тут дельная вещь . у меня правда нижние упоры есть а то так же ветром крыло бы отшибло. ( штыри вниз)

а я вот так, крыло погнул на третий день после покраски—-печалька.теперь сделал упоры за 15 минут

вот ветром и разогнет звено.

раз в пять лет молотком подбил и все дела

давно уже такие цепи приварил. только не в гаражных, а в уличных воротах

спасибо пригодиться просто и сердито!

Ещё можно шарниры отрезать от ворот а потом криво приварить и всю смазку удалить оттуда. Будет хрен откроешь хрен закроешь ни какой ветер не страшен.

шарнир это петли?

Ну да. У нас ворота туго открываются/закрываются из-за этого.

привет сварному что такое наделал 🙁
а не пробовал внутрь петли на солидоле засадить шарик от подшипника?
Попробуй.

Да нас все устраивает. Там ещё ворота тяжелые сварены из трубы 80/40/3 или даже больше не замерял плюс утеплитель стекловата. На калитке шарниры внутренние "противовзломные" мать их задери один раз коленом зацепил минут двадцать ходить не мог .

А внутренние петли позволяют открыть ворота на 180? я как не ломал голову не смог придумать скрытые петли для калитки в заборе. А по теме у меня аналогично тяжелые ворота(лист 4 или 5, каркас уголок 80*80*10, без применения силы не откроешь не закроешь. Изнутри по бокам зацепы, центральная часть большими талрепами затянута, петил срежешь дальше всеравно дергать грузовиком надо. А на нем туда не подъехать. чтобы приподнять воротину(смазать петлю) приходится брать 3 метровую трубу, и рычаг получается примерно 1/30-1/50 давить приходится с силой килограмм 30-40, дальше трубу убираю а обратно не просаживается, побрызгал покрутил и обратно встала. Брызгаю когда скрипеть начинает. А ветром ниразу не закрывало, да и не заезжаю я в гараж. смысл новую машину чинить.

Нет не позволяют. На 180 можно сделать если делать на калитке 4 шарнира

Меня давно конечно, ворота так хлестанули(ветром), что полбоковины шаманил.

очередное не о чем!

может да, а может нет, но самое главное кому на заметку пойдет.

Ссылка на основную публикацию
Adblock detector