Устройство сборных водопропускных лотков на автомобильных дорогах

ТИПОВАЯ ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ КАРТА (ТТК)

УСТРОЙСТВО СБОРНЫХ ВОДОПРОПУСКНЫХ ЛОТКОВ НА АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГАХ

I. ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ

1.1. Типовая технологическая карта (далее — ТТК) — комплексный нормативный документ, устанавливающий по определённо заданной технологии организацию рабочих процессов по строительству сооружения с применением наиболее современных средств механизации, прогрессивных конструкций и способов выполнения работ. Они рассчитаны на некоторые средние условия производства работ. ТТК предназначена для использования при разработке Проектов производства работ (ППР), другой организационно-технологической документации, а также с целью ознакомления (обучения) рабочих и инженерно-технических работников с правилами производства работ по устройству водоотвода с проезжей части из продольных лотков и водосбросных сооружений с откосов насыпи автомобильной дороги из сборного бетона.

1.2. В настоящей карте приведены указания по организации и технологии производства работ по строительству продольного водоотвода и водосбросных сооружений по откосам насыпи, рациональными средствами механизации, приведены данные по контролю качества и приемке работ, требования промышленной безопасности и охраны труда при производстве работ.

1.3. Нормативной базой для разработки технологических карт являются: СНиП, СН, СП, ГЭСН-2001 ЕНиР, производственные нормы расхода материалов, местные прогрессивные нормы и расценки, нормы затрат труда, нормы расхода материально-технических ресурсов.

1.4. Цель создания ТК — описание решений по организации и технологии производства работ по строительству продольного водоотвода и водосбросных сооружений по откосам насыпи с целью обеспечения их высокого качества, а также:

— снижение себестоимости работ;

— сокращение продолжительности строительства;

— обеспечение безопасности выполняемых работ;

— организации ритмичной работы;

— рациональное использование трудовых ресурсов и машин;

— унификации технологических решений.

1.5. На базе ТТК в составе ППР (как обязательные составляющие Проекта производства работ) разрабатываются Рабочие технологические карты (РТК) на выполнение отдельных видов работ по строительству продольного водоотвода и водосбросных сооружений по откосам насыпи. Рабочие технологические карты разрабатываются на основе типовых карт для конкретных условий данной строительной организации с учетом её проектных материалов, природных условий, имеющегося парка машин и строительных материалов, привязанных к местным условиям. Рабочие технологические карты регламентируют средства технологического обеспечения и правила выполнения технологических процессов при производстве работ.

Конструктивные особенности по строительству продольного водоотвода и водосбросных сооружений по откосам насыпи решаются в каждом конкретном случае Рабочим проектом. Состав и степень детализации материалов, разрабатываемых в РТК, устанавливаются соответствующей подрядной строительной организацией, исходя из специфики и объема выполняемых работ. Рабочие технологические карты рассматриваются и утверждаются в составе ППР руководителем Генеральной подрядной строительной организации, по согласованию с организацией Заказчика, Технического надзора Заказчика.

1.6. Технологическая карта предназначена для производителей работ, мастеров и бригадиров, выполняющих работы по строительству продольного водоотвода и водосбросных сооружений по откосам насыпи, а также работников технического надзора Заказчика и рассчитана на конкретные условия производства работ в III-й температурной зоне.

II. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ

2.1. Технологическая карта разработана на комплекс работ по строительству продольного водоотвода и водосбросных сооружений по откосам насыпи.

2.2. Работы по строительству продольного водоотвода и водосбросных сооружений по откосам насыпи выполняются в одну смену, продолжительность рабочего времени в течение смены составляет:

где — коэффициент снижения работоспособности за счет увеличения продолжительности рабочей смены с 8 часов до 10 часов.

2.3. В состав работ, последовательно выполняемых при строительстве продольного водоотвода и водосбросных сооружений по откосам насыпи, входят:

— геодезические разбивочные работы;

— устройство прикромочного водоотвода вдоль проезжей части из бетонных лотков;

— устройство водосбросного сооружения, состоящего из открытого лотка на обочине, телескопического лотка по откосу насыпи и гасителя у подошвы насыпи.

2.4. Технологической картой предусмотрено выполнение работ комплексным механизированным звеном в составе: с экскаватора-бульдозера "Белорус 82.1" ЭО-2621, (объем ковша обратной лопаты 0,28 м , ширина ковша 0,65 м, глубина копания 3,9 м, радиус копания 5,2 м, высота разгрузки 3,5 м, ширина бульдозерного отвала 2,29 м); виброплиты TSS-VP90N, (вес 90 кг); вибротрамбовки TSS-HCR60K (вес 60 кг) и автомобильного крана КС-55713-1 "Галичанин" (грузоподъемностью 25,0 т) в качестве ведущего механизма.

Рис.1. Одноковшовый экскаватор ЭО-2621В

Рис.2. Автомобильный кран КС-55713-1

Рис.3. График грузоподъемности крана в зависимости от наличия и вылета стрелы

Рис.4. Вибротрамбовка TSS-HCR80K

Рис. 5. Виброплита TSS-VP90T

2.5. При строительстве водоотвода и водосбросных сооружений в качестве основных материалов используются: щебень фракции 40-70 мм и фракции 10-20 мм, М 800, отвечающий требованиям ГОСТ 8267-93; песчано-гравийная смесь, отвечающая требованиям ГОСТ 25607-94*; бетон товарный кл. В 15 (М-200), отвечающий требованиям ГОСТ 25192-82; цементно-песчаный раствор М-100; металлическая сетка с ячейками 200х200 мм из арматуры диаметром 4 мм; бетонные блоки прикромочного лотка Б-2-20, размером 1,0х0,5х0,25 м, бетонные блоки бортового камня Б-5 размером 1,0х0,18х0,45 м, бетонные телескопические лотки Б-6, размером 0,52х0,54х0,25 м, бетонные блоки упора Б-7, размером 0,51х0,80х0,25 м, по серии 3.503.1-66; бетонные укрепительные плитки, размером 0,49х0,49х0,08 м по серии 3.501.1-156.
________________
* Документ не действует. Действует ГОСТ 25607-2009. — Примечание изготовителя базы данных.

Рис.6. Блок водоотводного лотка Б-2-20

Рис.7. Блок бортового камня Б-5

Рис.8. Телескопический лоток Б-6

Рис. 9. Блок упора Б-7

Рис.10. Укрепительная плитка

2.6. Работы по устройству водоотвода и водосбросных сооружений следует выполнять, руководствуясь требованиями следующих нормативных документов:

— СП 48.13330.2011. Организация строительства;

— СНиП 3.01.03-84. Геодезические работы в строительстве;

— СНиП 3.02.01-87. Земляные сооружения, основания и фундаменты;

— СНиП 2.02.05-85. Автомобильные дороги. Нормы проектирования;

— СНиП 3.06.03-85. Автомобильные дороги. Правила производства работ;

— СНиП 2.05.07-97*. Промышленный транспорт;

— Пособие к СНиП 2.05.07-85. Проектирование земляного полотна и водоотвода железных и автомобильных дорог промышленных предприятий;

— СНиП 12-03-2001. Безопасность труда в строительстве. Часть 1. Общие требования;

— СНиП 12-04-2002. Безопасность труда в строительстве. Часть 2. Строительное производство;

— РД 11-02-2006. Требования к составу и порядку ведения исполнительной документации при строительстве, реконструкции, капитальном ремонте объектов капитального строительства и требования, предъявляемые к актам освидетельствования работ, конструкций, участков сетей инженерно-технического обеспечения;

— РД 11-05-2007. Порядок ведения общего и (или) специального журнала учета выполнения работ при строительстве, реконструкции, капитальном ремонте объектов капитального строительства.

III. ОРГАНИЗАЦИЯ И ТЕХНОЛОГИЯ ВЫПОЛНЕНИЯ РАБОТ

3.1. В соответствии с СП 48.13330.2011 "Организация строительства" до начала выполнения строительно-монтажных работ на объекте Подрядчик обязан в установленном порядке получить у Заказчика проектную документацию и разрешение на выполнение строительно-монтажных работ. Выполнение работ без разрешения запрещается.

3.2. До начала производства работ по строительству водоотвода и водосбросных сооружений необходимо провести комплекс организационно-технических мероприятий, в том числе:

— назначить лиц, ответственных за качественное и безопасное выполнение работ, а также их контроль и качество выполнения;

— провести инструктаж членов бригады по технике безопасности;

— разместить в зоне производства работ необходимые машины, механизмы и инвентарь;

— устроить временные проезды и подъезды к месту производства работ;

— обеспечить связь для оперативно-диспетчерского управления производством работ;

— установить временные инвентарные бытовые помещения для хранения строительных материалов, инструмента, инвентаря, обогрева рабочих, приёма пищи, сушки и хранения рабочей одежды, санузлов и т.п.

— обеспечить рабочих инструментами и средствами индивидуальной защиты;

— подготовить места для складирования материалов, инвентаря и другого необходимого оборудования;

— обеспечить строительную площадку противопожарным инвентарем и средствами сигнализации;

— составить акты готовности объекта к производству работ;

— получить разрешения на производство работ у технадзора Заказчика.

3.3. Перед устройством водоотвода и водосбросных сооружений должны быть выполнены следующие подготовительные работы:

— произведена геодезическая разбивка прокладки лотков и мест водосбросов;

— доставлены и сложены в штабеля на стройплощадке бетонные блоки, ПГС и щебень;

— проверены заводские паспорта на бетонные блоки водосбросов;

— подготовлены к работе машины и механизмы;

— подготовлен инвентарь, приспособления и средства для безопасного ведения работ.

Завершение подготовительных работ фиксируют в Общем журнале работ (Рекомендуемая форма приведена в РД 11-05-2007).

3.4. До начала строительно-монтажных работ Заказчик обязан создать геодезическую разбивочную основу для выполнения работ и передать Подрядчику техническую документацию на нее и закрепленные на местности знаками пункты этой основы. Геодезическая разбивочная основа для строительства должна включать:

а) высотные реперы (марки);

б) пункты, закрепляющие продольные оси проездов и городских дорог.

В геодезическую разбивочную основу должны быть включены также пункты, с которых можно производить разбивку осей проездов и дорог и осуществлять контроль за их положением в процессе строительства.

Принятые знаки геодезической разбивочной основы в процессе строительства должны постоянно находиться под наблюдением за сохранностью и устойчивостью и проверяться инструментально не реже двух раз в год (в весенний и осенне-зимний периоды).

Приемку геодезической разбивочной основы для строительства следует оформлять актом. К акту приемки геодезической разбивочной основы должен быть приложен схематический план благоустройства территории с указанием местоположения пунктов, типов и глубины заложения закрепляющих их знаков, координат пунктов, их пикетажных значений и высотных отметок в принятой системе координат и высот.

3.5. В состав работ по устройству водоотвода вдоль проезжей части автодороги входят следующие операции:

— подготовительные работы;

— разбивочные работы;

— отрывка траншеи под блоки водоотводного лотка;

— планировка основания траншеи перед укладкой бетонного лотка;

— укладка конструкций лотка на цементный раствор;

— заполнение поперечных швов между блоками цементным раствором;

— заполнение швов сжатия и сопряжения с проезжей частью битумной мастикой.

3.6. Перед устройством прикромочного лотка необходимо:

— произвести разбивку контура корыта под лоток;

— завезти и складировать железобетонные блоки лотка, строительные материалы и необходимое оборудование, инструменты. Завезенные блоки лотка укладываются в штабеля на деревянные подкладки, песок и щебень — в кучи;

— отрыть корыто и подготовить основание под лоток.

3.7. Устройство водоотвода начинают с разбивки осей траншей для укладки водоотводных лотков. Геодезическая разбивка траншей заключается в обозначении их размеров на местности. Разбивку ведут в двух плоскостях: горизонтальной и вертикальной.

3.7.1. При горизонтальной разбивке определяют и закрепляют на местности положение осей, а при вертикальной — расчетную глубину. Разбивку ведут от оси автодороги в следующем порядке.

3.7.2. Разбивку траншей начинают с нахождения и закрепления продольной оси автодороги, выполняя следующие действия:

— восстанавливают ось дороги;

— измеряют стальной лентой (дважды) расстояние от центра лотка до указанного ПК на продольной оси дороги;

— забивают в полученной точке стальной гвоздь длиной 100-120 мм;

— центрируют над гвоздем теодолит и переносят в натуру угол между продольной осью дороги и осью траншеи, он должен быть равным проектному значению;

— закрепляют полученную продольную ось траншеи контрольными столбиками, промежуточные колья забивают по визиркам;

— переносят на контрольные столбики отметку ближайшего репера, а также отметки верха дорожной одежды.

3.7.3. Разбитую таким образом ось водоотвода в плане закрепляют, натягивая шнур (причалку) между забитыми кольями. Разбивку траншеи под лоток производят от кромки проезжей части, шириной на 10-15 см шире блока лотка.

3.7.4. Разбивку делают на сменный объем работ. Закрепительные знаки (колышки с отметками) сохраняются до сдачи площадки заказчику. Поврежденные в процессе работ разбивочные точки необходимо сразу восстановить.

3.7.5. Выполненные работы предъявляют технадзору Заказчика для осмотра и подписания Акта приёмки геодезической разбивки площадки, в соответствии с СНиП 3.01.03-84.

3.8. Отрывку траншеи под лоток производят экскаватором ЭО-2621. Дорожные рабочие вручную производят зачистку траншеи и выравнивание основания гравийно-песчаной смесью, слоем 10 см и затем уплотняют виброплитой TSS-VP90N за 4-6 проходов по следу. Дно лотка выравнивают по отметкам продольного профиля водоотвода с соблюдением уклонов. Подготовку грунтового основания (планировка, уплотнение) начинают с низовой стороны. На выравнивающий песчано-гравийный слой расстилают цементный раствор М-100 слоем 2-3 см.

3.8.1. Выполненные работы предъявляют технадзору Заказчика для осмотра и подписания Актов освидетельствования скрытых работ по отрывке траншеи под лоток, устройству выравнивающего слоя из песчано-гравийной смеси и монтажного слоя из цементного раствора, в соответствии с Приложением 3, РД-11-02-2006 и разрешения последующих работ по монтажу блоков лотка.

3.9. Блоки лотка к месту укладки доставляют автосамосвалами КамАЗ-65115 с приобъектного склада, где они уложены в штабеля.

3.9.1. Монтаж блоков лотка Б-2-20 производят автомобильным краном КС-55713-1

Доступ к полной версии этого документа ограничен

Ознакомиться с документом вы можете, заказав бесплатную демонстрацию систем «Кодекс» и «Техэксперт».

I . ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ

В карте предусматривается применение сборных телескопических блоков длиной 1,5 м (рис. 1) для устройства лотка и готовых блоков для входного и выходного раструбов.

Рис. 1. Телескопический лоток:

1 — упорная шпора; 2 — монтажные петли

До устройства лотка должны быть закончены полностью работы по отсыпке и отделке земляного полотна, подготовлен проезд и места стоянок автокрана.

Телескопические блоки должны быть доставлены к месту работ и разложены с помощью автокрана вдоль траншеи; в местах устройства раструбов должны быть сложены соответствующие блоки. Щебень для устройства щебеночной подготовки доставляют заблаговременно автомобилями-самосвалами и выгружают около входного и выходного раструбов, а при большой длине лотка еще и около промежуточных упоров.

II . УКАЗАНИЯ ПО ТЕХНОЛОГИИ ПРОИЗВОДСТВЕННОГО ПРОЦЕССА

Устройство лотков включает следующие работы:

— отрывка котлованов под входной и выходной раструбы и траншею под лоток экскаватором с зачисткой вручную;

— устройство щебеночной подготовки под раструбы и промежуточные упоры;

— установка блоков лотка и раструбов автокраном;

— засыпка пазух грунтом и планировка откоса в зоне лотка экскаватором с трамбованием грунта.

Котлованы под раструбы и траншею для лотка отрывают экскаватором на автомобильном ходу, оборудованным обратной лопатой с зачисткой вручную.

Вынутый из котлованов и траншеи грунт выгружают за внешней бровкой лотка, а при устройстве лотка в кювете выемки вынутый грунт погружают на автосамосвал и вывозят в кавальер.

После ручной зачистки дно траншеи планируют под рейку так, чтобы оно имело проектный уклон. На дне траншеи делают разбивку положения упорных шпор блоков лотка и отрывают под них поперечные траншеи. При лотках большой протяженности через каждые 10 блоков отрывают траншеи для упоров. Под блоки упоров раструбов и промежуточных упоров траншеи следует отрывать на 15- 20 см шире для возможного регулирования положения блока в плане. На входном и выходном раструбах должны быть спланированы откосы для установки раструбных стенок.

Щебеночную подготовку слоем 10 см делают под верхний и нижний раструбы и под блоки упоров, выравнивая щебень под рейку и уплотняя его ручной трамбовкой. После устройства щебеночной подготовки проверяют нивелиром отметки ее поверхности.

Монтаж лотка начинают с нижнего раструба (рис. 2), устанавливают с помощью автокрана блоки упоров, на них укладывают плиты лотка раструба, а затем устанавливают стенки раструба.

Рис 2 Общий вид лотка из телескопических блоков:

1 — щебеночная подготовка; 2 — нижний упорный блок входного оголовка; 3 — верхний упорный блок входного оголовка; 4 — телескопические блоки; 5 — входные раструбные стенки, 5 — плита лотка входного раструба, 7 — выходные раструбные стенки, 5 — упорные блоки выходного раструба, 9 — плиты лотка выходного раструба

После проверки положения блоков швы между ними заполняют цементно-песчаным раствором.

Первый блок лотка стропят за четыре монтажные петли, подают автокраном к траншее, опускают до высоты 1 м над грунтом и разворачивают по продольной оси. Затем блок, удерживая навесу, вводят узким концом в нижний раструб до упора, при этом упорная шпора блока должна попасть в подготовленную траншею.

Следующие блоки узким концом вводят в конец предыдущего блока до упора и опускают на дно траншеи.

Перед установкой последнего блока лотка устанавливают нижний упорный блок верхнего раструба и, после его рихтовки, устанавливают последний блок лотка так, чтобы упорная шпора блока вошла в паз упорного блока.

После установки всех блоков лотка производят окончательное выравнивание блоков с помощью автокрана, а затем собирают верхний раструб. Сперва устанавливают верхний упорный блок, затем укладывают плиту лотка и стенки раструба, заполняют швы между ними цементно-песчаным раствором.

Засыпку пазух между лотком и откосами траншеи делают экскаватором, оборудованным скребком. Вслед за засыпкой пазух уплотняют грунт пневмотрамбовкой.

III . УКАЗАНИЯ ПО ОРГАНИЗАЦИИ ТРУДА

Земляные работы по отрывке котлованов под раструбы и траншеи под блоки лотка должны быть выполнены до монтажных работ.

Блоки должны быть заблаговременно доставлены к месту работ. У котлована выходного раструба выгружают блоки выходного раструба и несколько блоков лотка (в зависимости от величины вылета стрелы автокрана). Остальные блоки лотка выгружают вдоль траншеи у мест стоянок автокрана, а у котлована верхнего раструба выгружают блоки верхнего раструба. Блоки должны быть сложены так, чтобы они не мешали проезду автокрана.

Щебень для щебеночной подготовки разгружают у обеих раструбов и промежуточных упоров.

Земляные работы по устройству траншеи лотка выполняет звено рабочих в составе: машиниста экскаватора 6 разр., и землекопов: 3 разр. — 1, 2 разр. — 2.

Землекопы выполняют работы по грубой планировке траншеи и котлованов после работы экскаватора с копанием траншей под упорные шпоры и под упоры, а затем окончательно планируют дно траншеи под рейку с приданием уклона.

Монтаж блоков выполняет звено в составе: машиниста автокрана 5 разр. и монтажников конструкций: 4 разр. — 1, 3 разр. — 2.

В процессе выполнения работ монтажник конструкций 4 разр. дает указания машинисту автокрана на подъем и опускание блоков, следит за их правильной установкой.

Монтажники конструкций 3 разр. стропуют блоки и направляют их к месту укладки, а также устраивают щебеночную подготовку.

Для отрывки траншеи и котлованов, засыпки пазух грунтом с уплотнением и окончательной планировки поверхности около лотка привлекаются: машинист экскаватора 6 разр., машинист компрессора 4 разр. и землекоп 3 разр.

IV . ГРАФИК ВЫПОЛНЕНИЯ ПРОИЗВОДСТВЕННОГО ПРОЦЕССА НА УСТРОЙСТВО ВОДОПРОПУСКНОГО ЛОТКА ДЛИНОЙ 105 м С ДВУМЯ РАСТРУБАМИ

V . КАЛЬКУЛЯЦИЯ ЗАТРАТ ТРУДА И ЗАРАБОТНОЙ ПЛАТЫ НА УСТРОЙСТВО ВОДОПРОПУСКНОГО ЛОТКА ДЛИНОЙ 105 м С ДВУМЯ РАСТРУБАМИ

Шифр норм и расценок

Норма времени,
чел-ч

Норма-
тивное время на полный объем работ,
чел-ч

Стоимость затрат труда на полный объем работ, руб.-коп.

Разработка грунта II группы в траншее под лотки и в котлованах под раструбы экскаватором Э-4010 с установкой машины, очисткой ковша, с передвижкой машины в процессе работы

ЕНиР,
§ 2-1-31, табл. 2, № 1 е

Разработка грунта II группы в котлованах и траншее при зачистке с копанием траншей под упорные шпоры и упоры

ЕНиР,
§ 2-1-46, № 4 б

Планировка дна траншеи с зачисткой поверхности под рейку, с разравниванием грунта

ЕНиР,
§ 4-4-88, № 4 а

4 разр. — 1
3 разр. -1
2 разр. — 1

Устройство щебеночной подготовки слоем 10 см под входной и выходной раструбы с приемом материала, разбивкой площадки, разравниванием, планировкой и уплотнением вручную

ЕНиР,
§ 4-4-90, № 3 б, применительно

4 разр. — 1
3 разр. — 2

Монтаж блоков лотка и раструбов со строповкой, установкой, выверкой, расстроповкой блоков при весе блоков до 1 т

Т-16,
§ 3, № 1, применительно

Планировка поверхности около лотка с засыпкой грунтом экскаватором Э-4010 со срезкой грунта до 0,1 м

Уплотнение грунта пазух пневматической трамбовкой

VI . ОСНОВНЫЕ ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКИЕ ПОКАЗАТЕЛИ

По
калькуляции
А

На сколько процентов показатель по графику больше (+) или меньше (-), чем по калькуляции

Трудоемкость на весь объем работ

Средний разряд рабочих

Средняя зарплата на одного рабочего

VII . МАТЕРИАЛЬНО-ТЕХНИЧЕСКИЕ РЕСУРСЫ

А. Потребность основных материалов

Блоки для входного раструба

Блоки для выходною раструба

Блоки телескопического лотка

Б. Машины, оборудование, инвентарь

Четырехстропный захват с крюками

I . ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ

В карте предусматривается применение железобетонных блоков прямоугольного сечения размером в свету 0,8×0,55 м длиной 3- 4 м для устройства лотка и готовых блоков для входного и выходного оголовков.

До устройства лотка должны быть закончены работы по устройству проезжей части и планировке откосов насыпи.

II . УКАЗАНИЯ ПО ТЕХНОЛОГИИ ПРОИЗВОДСТВЕННОГО ПРОЦЕССА

Водопропускной лоток состоит из лотка на откосе насыпи и двух оголовков — входного (водоприемника) и выходного (гасителя) (рис. 3).

Рис. 3. Общий вид водопропускного лотка:

1 — асфальтобетонное покрытие; 2 — дождеприемная решетка; 3 — входной оголовок (водоприемник); 4 — бордюр; 5 — блоки лотка: 6 — выходной оголовок (гаситель); 7 — плиты перекрытия входного оголовка

Устройство лотка включает следующие основные работы.

— отрывка траншей по откосу насыпи под блоки лотка и котлованов под блоки оголовков;

— устройство щебеночной подготовки под оголовки;

— установка блоков лотка и блоков оголовков;

— заделка швов на стыках блоков;

— засыпка пазух грунтом с планировкой откосов по обеим сторонам лотка;

— трамбование грунта пазух.

Траншею по откосу и котлованы для оголовков отрывают экскаватором на автомобильном ходу марки Э-4010.

С нижней стоянки отрывают нижнюю часть траншеи и котлован под блок выходного оголовка. Затем экскаватор перемещают на земляное полотно и с верхней стоянки отрывают верхнюю часть траншеи и котлован под блок входного оголовка.

После работы экскаватора землекопы вручную зачищают дно траншеи и котлованов с планировкой под рейку.

Щебеночную подготовку слоем 10 см устраивают под блоки оголовков, распределяя щебень, планируя его под рейку и трамбуя вручную. При устройстве щебеночной подготовки входного оголовка делают вырубку в покрытии для размещения водоприемной части блока входного оголовка.

Перед монтажными работами все блоки лотка осматривают для проверки соответствия их марок, фактических размеров, а также годности элементов для укладки их в сооружение.

Монтаж блоков выполняют автокраном с двух стоянок: с нижней стоянки устанавливают блок выходного оголовка (гасителя). После этого нижний блок лотка стропят за четыре монтажные петли, расположенные либо на дне, либо на стенках блока, подают автокраном к траншее, опускают до высоты 1 м над грунтом и разворачивают по продольной оси. Затем блок опускают на дно траншеи и, удерживая навесу, вводят нижний конец в окно оголовка, центрируют по оси и опускают на дно траншеи. Второй блок лотка с нижней стоянки устанавливают в таком же порядке впритык к первому блоку.

После установки блоков с нижней стоянки автокран перемещают на верхнюю стоянку к входному оголовку и устанавливают блоки верхней части лотка. Последним устанавливают блок входного оголовка и перекрывают его плитами.

При установке блоков с нижней и верхней стоянок автокран устанавливают на аутригеры.

Если при большой длине откоса для установки блоков лотка вылет стрелы автокрана недостаточен, то блоки автокраном подают в верхнюю часть траншеи, опускают в траншею, по дну которой уложены лаги, и вручную с помощью ломов спускают блок к месту установки. Верхние блоки устанавливают автокраном. После установки блока входного оголовка на нем устанавливают дождеприемные решетки и два бортовых камня. Бортовые камни устанавливают на цементном растворе, которым заделывают швы между камнями.

Швы на стыках блоков лотка конопатят паклей, пропитанной битумом. Швы в стенках с внутренней стороны лотка перекрывают дощечками, смазанными битумом или глиняным раствором и закрепленными распорками. Затем эти швы заполняют цементно-песчаным раствором с уплотнением шуровкой. Распорки и дощечки снимают через 1-2 дня. Швы в днище после конопатки заполняют цементным раствором.

Планировку откосов по обе стороны лотка с одновременной засыпкой пазух грунтом производят экскаватором марки Э-4010, оборудованным скребком. Грунт в пазухах уплотняют пневматической трамбовкой марки ТР-4 или ТР-6. После планировки и уплотнения грунта в пазухах стенки лотка должны возвышаться над поверхностью откоса на 5- 10 см .

Земляные работы по отрывке котлованов под блоки оголовков и траншеи под блоки лотка должны быть выполнены до монтажных работ.

Блоки должны быть заблаговременно доставлены на место работ. У котлована выходного оголовка выгружают блок выходного оголовка и 1-2 блока лотка (в зависимости от величины вылета стрелы автокрана, применяемого для монтажа блоков), остальные блоки лотка, блок входного оголовка, плиты перекрытия входного оголовка, бортовые камни и решетки дождеприемников выгружают у входного оголовка. Блоки должны быть сложены так, чтобы они не мешали подъезду автокрана. Монтажные петли должны быть сверху.

Щебень для щебеночной подготовки разгружают у обеих оголовков.

На участок работ должны быть доставлены материалы для конопатки швов — пакля, битум, песок, цемент, доски для опалубки, а также битумный котел для разогрева битума.

Работы по устройству водопропускного лотка выполняет бригада в составе: машиниста автокрана 6 разр., монтажников конструкций: 4 разр. — 2, 3 разр. — 2 и землекопов: 3 разр. — 1, 2 разр. — 1.

Землекопы образуют отдельное звено и выполняют работы но зачистке котлованов и траншеи под рейку.

Монтажник 4 разр. производит конопатку и заделку швов В его обязанность входит также подготовка материалов (пакли, битума, цементного раствора) к работе.

Монтаж блоков выполняет звено в составе: машиниста автокрана 6 разр. и монтажников конструкций: 4 разр. — 1, 3 разр. — 2.

В процессе выполнения работ монтажник 4 разр. дает указания машинисту автокрана на подъем и опускание блоков, следит за правильной установкой блоков.

Монтажники 3 разр. стропуют блоки и направляют их по месту укладки. В необходимых случаях выправляют положение блоков ломами, устраивают щебеночную подготовку, разбирают дорожное покрытие у входного оголовка, заделывают место сопряжения после установки блока входного оголовка, участвуют в установке бортовых камней и решеток дождеприемников.

Для отрывки траншеи и котлованов, планировки откосов и засыпки пазух грунтом с уплотнением кратковременно привлекаются: машинист экскаватора 6 разр., машинист компрессора 4 разр. и землекоп 3 разр.

УСТРОЙСТВО СБОРНЫХ водопропускных ЛОТКОВ ВДОЛЬ ПОДОШВЫ ОТКОСА ИЗ ТЕЛЕСКОПИЧЕСКИХ БЛОКОВ

I . ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ

Рис. 1. Телескопический лоток:

1 — упорная шпора; 2 — монтажные петли

II . УКАЗАНИЯ ПО ТЕХНОЛОГИИ ПРОИЗВОДСТВЕННОГО ПРОЦЕССА

Устройство лотков заключает следующие работы:

отрывка котлованов под входной и выходной раструбы и траншею под лоток экскаватором с зачисткой вручную;

устройство щебеночной подготовки под раструбы и промежуточные упоры;

установка блоков лотка и раструбов автокраном;

засыпка пазух грунтом и планировка откоса в зоне лотка экскаватором с трамбованием грунта.

Котлованы под раструбы и траншею для лотка отрывают экскаватором па автомобильном ходу, оборудованным обратной лопатой с зачисткой вручную.

После ручной зачистки дно траншеи планируют под рейку так, чтобы оно имело проектный уклон. На дне траншеи делают разбивку положения упорных шпор блоков лотка и отрывают под них поперечные траншеи. При лотках большой протяженности через каждые 10 блоков отрывают траншеи для упоров. Под блоки упоров раструбов и промежуточных упоров траншеи следует отрывать на 15 — 20 см шире для возможного регулирования положения блока в плане. На входном и выходном раструбах должны быть спланированы откосы для установки раструбных стенок.

Монтаж лотка начинают с нижнего раструба (рис. 2), устанавливают с помощью автокрана блоки уторов, на них укладывают плиты лотка раструба, а затем устанавливают стенки раструба.

Рис. 2. Общий вид лотка из телескопических блоков:

1 — щебеночная подготовка; 2 — нижний упорный блок входного оголовка; 3 — верхний упорный блок входного оголовка- 4 — телескопические блоки; 5 — входные раструбные стенки; 6 — плита лотка входного раструба; 7 — выходные раструбные стенки; 8 — упорные блоки выходного раструба; 9 — плиты лотка выходного раструба

После проверки положения блоков швы между ними заполняют цементно-песчаным раствором.

Следующие блоки узким концом вводят в конец предыдущего блока до упора и опускают на дно траншеи.

III . УКАЗАНИЯ ПО ОРГАНИЗАЦИИ ТРУДА

Щебень для щебеночной подготовки разгружают у обеих раструбов и промежуточных упоров.

IV . ГРАФИК ВЫПОЛНЕНИЯ ПРОИЗВОДСТВЕННОГО ПРОЦЕССА ПО УСТРОЙСТВУ ВОДОПРОПУСКНОГО ЛОТКА (4 ЛОТКА)

V . КАЛЬКУЛЯЦИЯ ЗАТРАТ ТРУДА И ЗАРАБОТНОЙ ПЛАТЫ НА УСТРОЙСТВО ВОДОПРОПУСКНОГО ЛОТКА ДЛИНОЙ 105 м С ДВУМЯ РАСТРУБАМИ

Шифр норм и расценок

Норма времени, чел — ч

Расценка, руб. — коп.

Нормативное время на полный объем работ, чел — ч

Стоимость затрат труда на полный объем работ, руб. — коп.

ЕНиР, § 2 — 1 — 31, табл. 2, № 1 е

Разработка грунта II группы в котлованах и траншее при зачистке с копанием траншей под упорные шпоры и упоры

ЕНиР, § 2 — 1 — 46, № 4 б

Планировка дна траншеи с зачисткой поверхности под рейку, с разравниванием грунта

ЕНиР, § 4 — 4 — 90, № 3 б, применительно

Т — 16, § 3, № 1, применительно

Машинист 6 разр. — 1

Планировка поверхности около лотка с засыпкой грунтом экскаватором Э-4010 со срезкой грунта до. 0,1 м

ЕНиР, § 2 — 1 — 45, № 2 а

Землекоп 3 разр. — 1

Уплотнение грунта пазух пневматической трамбовкой

VI . ОСНОВНЫЕ ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКИЕ ПОКАЗАТЕЛИ

По калькуляции А

На сколько процентов показатель по графику больше (+) или меньше (-), чем по калькуляции

Трудоемкость на весь объем работ

Средний разряд рабочих

Средняя зарплата на одного рабочего

VII . МАТЕРИАЛЬНО-ТЕХНИЧЕСКИЕ РЕСУРСЫ

А. Потребность основных материалов

Блоки для входного раструба

Блоки для выходного раструба

Блоки телескопического лотка

Б. Машины, оборудование, инвентарь

Четырехстропный захват с крюками

УСТРОЙСТВО СБОРНЫХ водопропускных ЛОТКОВ (ВОДОСБРОСОВ) ИЗ ЖЕЛЕЗОБЕТОННЫХ ПРЯМОУГОЛЬНЫХ БЛОКОВ

I . ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ

В карте предусматривается применение железобетонных блоков прямоугольного сечения размером в свету 0,8×0,55 м, длиной 3 — 4 м для устройства лотка и готовых блоков для входного и выходного оголовков.

До устройства лотка должны быть закончены работы по устройству проезжей части и планировке откосов насыпи.

II . УКАЗАНИЯ ПО ТЕХНОЛОГИИ ПРОИЗВОДСТВЕННОГО ПРОЦЕССА

Устройство лотка включает следующие основные работы:

отрывка траншеи по откосу насыпи под блоки лотка и котлованов под блоки оголовков;

устройство щебеночной подготовки под оголовки;

установка блоков лотка и блоков оголовков;

заделка швов на стыках блоков;

засыпка пазух грунтом с планировкой откосов по обеим сторонам лотка;

трамбование грунта пазух.

Траншею по откосу и котлованы для оголовков отрывают экскаватором на автомобильном ходу марки Э-4010.

После работы экскаватора землекопы вручную зачищают дно траншеи и котлованов с планировкой под рейку.

Рис. 3. Общий вид водопропускного лотка:

1 — асфальтобетонное покрытие; 2 — дождеприемная решетка; 3 — входной оголовок (водоприемник); 4 — бордюр; 5 — блоки лотка; 6 — выходной оголовок (гаситель); 7 — плиты перекрытия входного оголовка

При установке блоков с нижней и верхней стоянок автокран устанавливают на аутригеры.

Если при большой длине откоса для установки блоков лотка вылет стрелы автокрана недостаточен, то блоки автокраном подают в верхнюю часть траншеи, опускают в траншею, по дну которой уложены лаги и вручную с помощью ломов спускают блок к месту установки. Верхние блоки устанавливают автокраном. После установки блока входного оголовка на нем устанавливают дождеприемные решетки и два бортовых камня. Бортовые камни устанавливают на цементном растворе, которым заделывают швы между камнями.

Швы на стыках блоков лотка конопатят паклей, пропитанной битумом. Швы в стенках с внутренней стороны лотка перекрывают дощечками, смазанными битумом или глиняным раствором и закрепленными распорками. Затем эти швы заполняют цементно-песчаным раствором с уплотнением шуровкой. Распорки и дощечки снимают через 1 — 2 дня. Швы в днище после конопатки заполняют цементным раствором.

III . УКАЗАНИЯ ПО ОРГАНИЗАЦИИ ТРУДА

Блоки должны быть заблаговременно доставлены на место работ. У котлована выходного оголовка выгружают блок выходного оголовка и 1 — 2 блока лотка (в зависимости от величины вылета стрелы автокрана, применяемого для монтажа блоков), остальные блоки лотка, блок входного оголовка, плиты перекрытия входного оголовка, бортовые камни и решетки дождеприемников выгружают у входного оголовка. Блоки должны быть сложены так, чтобы они не мешали подъезду автокрана. Монтажные петли должны быть сверху.

Щебень для щебеночной подготовки разгружают у обеих оголовков.

Землекопы образуют отдельное звено и выполняют работы по зачистке котлованов и траншеи под рейку.

Монтажник 4 разр. производит конопатку и заделку швов. В его обязанность входит также подготовка материалов (пакли, битума, цементного раствора) к работе.